El MTOP mantiene trabajos en tramos afectados por el invierno; comunidades del extremo sur demandan asfaltado definitivo y atención sostenida
Chinchipe__ Durante el feriado, el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) implementó paso controlado en la vía Loja–Malacatos y mantiene habilitación parcial en varios tramos del cuarto eje vial. Desde el cantón Chinchipe, fronterizo con Perú, ciudadanos insisten en la urgencia de soluciones estructurales que garanticen conectividad y desarrollo para una de las zonas más postergadas del país.
El MTOP informó que el paso vehicular en el sector Nangora, en la vía Loja–Malacatos, estará regulado entre el 22 y el 25 de mayo debido a trabajos de estabilización de taludes. Los horarios de circulación establecidos son:
- Jueves 22: 18:00 a 20:00
- Viernes 23: 05:00 a 08:00; 12:00 a 14:00; 18:00 a 20:00
- Sábado 24: 05:00 a 09:00; 12:00 a 14:00; 18:00 a 20:00
- Domingo 25: 05:00 a 19:00
Fuera de estos horarios, solo se permitirá el paso de vehículos de emergencia. La ruta alterna habilitada es Loja–Catamayo–El Tambo–Malacatos–Vilcabamba.
En la vía Vilcabamba–Yangana, así como en el eje Loja–Valladolid–Palanda–Palanuma–Bellavista–El Progreso–Zumba–La Balsa, se registran obstrucciones parciales debido a deslizamientos y derrumbes. Maquinaria del MTOP continúa operando para habilitar un carril por sentido, aunque las condiciones climáticas han ralentizado las tareas.
Transportistas han advertido que tramos como Isimanchi–El Progreso presentan alto riesgo, especialmente para vehículos pesados. Algunas cooperativas, como La Loja, han suspendido sus turnos por seguridad, lo que ha afectado a comunidades enteras que dependen del transporte público como único medio de conexión.
La situación se agrava en el cantón Chinchipe. Habitantes y representantes gremiales denuncian que el estado de la vía Bellavista–Progreso–Zumba–La Balsa es crítico y representa un factor de aislamiento estructural. “No pedimos favores, exigimos derechos. El asfaltado definitivo de este tramo es una necesidad urgente. Las promesas ya no sirven. Queremos acción del Gobierno Nacional”, manifestó un dirigente local.
El cuarto eje vial, que conecta Ecuador con Perú a través del puente internacional La Balsa y la ruta San Ignacio–Jaén, tiene un rol estratégico para el comercio, el tránsito binacional y la cohesión territorial. No obstante, el abandono sostenido del tramo en territorio ecuatoriano ha generado retrasos logísticos, riesgos de seguridad y frustración ciudadana.
El MTOP sostiene que sus equipos se mantienen desplegados para atender emergencias viales en toda la red estatal. Sin embargo, desde Chinchipe el mensaje es contundente: el sur del país no puede seguir esperando. La consolidación del cuarto eje vial debe pasar del discurso a la acción, con inversiones que garanticen integración, seguridad y desarrollo para las poblaciones más alejadas del territorio ecuatoriano.
