Tramos destruidos entre Palanda y Zumba obligan a suspender los servicios. Operadoras exigen intervención urgente del MTOP.
Redacción Chinchipe
Las cooperativas de transporte Loja y Unión Yantzaza suspendieron sus frecuencias de pasajeros hacia Zumba, en el sur de Ecuador, debido al colapso de tramos viales entre Palanda y Zumba, así como en el tramo Loja–Malacatos. Sin embargo, el punto más crítico se encuentra en Nangora, Malacatos.
La decisión, vigente desde marzo para la Cooperativa Loja, se debe a deslizamientos, hundimientos y el deterioro general de la vía, informaron las empresas.
“Nuestros buses no pueden circular por estas condiciones. La seguridad está primero”, declaró Polivio Vélez, presidente de la Cooperativa Loja.
La ruta afectada conecta a la provincia de Loja con Zamora Chinchipe, en la región amazónica, y forma parte de un corredor binacional hacia Perú.
Según Vélez, el servicio se interrumpió antes del gran deslave registrado en el sector de Nangora, en la parroquia Malacatos, que mantiene el paso restringido entre las 17:00 y 20:00, todavía representa un riesgo elevado.
“No arriesgaremos vidas ni expondremos los vehículos a daños costosos”, agregó.
Tramos críticos
En el cantón Chinchipe el sector de Isimanchi ha sido señalado como el punto más crítico.
“Nuestra oficinista en Zumba nos informó que ahí los vehículos no están pasando bien. Mientras no se rehabilite ese tramo, no reanudaremos el turno”, indicó Vélez.
Otras zonas afectadas incluyen partes de Palanda, así como deslizamientos menores en Yangana, donde también se ha presentado una falla geológica.
“En algunos tramos, la calzada ha colapsado. Nuestros buses, por su longitud y motor posterior, no pueden circular por esa vía”, explicó Vélez.
Aclaró que no se trata de una protesta, sino de una medida de seguridad.
“No vamos a poner en riesgo vidas humanas ni a exponer nuestros vehículos a daños costosos. Transportamos personas, y eso requiere responsabilidad”, afirmó.
Críticas a la gestión estatal
El presidente de la cooperativa cuestionó la respuesta del Estado frente a la emergencia vial.
“Es verdad que el invierno ha sido fuerte —dijo—, pero en Nangora los trabajos avanzan lentamente. Mañana se cumplen tres meses con pasos obstaculizados. El Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) tiene la mayor responsabilidad”, afirmó.
Vélez denunció falta de acción por parte de otras entidades, como prefecturas y gobiernos municipales.
“Las autoridades no reaccionan. Hay maquinaria trabajando en Nangora, pero zonas como Palanda–Zumba siguen abandonadas”, declaró.
También hizo un llamado a las autoridades provinciales y legislativas de Zamora Chinchipe para que gestionen soluciones ante el MTOP.
Envíos de encomiendas, operativo
Aunque el servicio de pasajeros está suspendido, la oficina de la cooperativa en Zumba permanece abierta para envíos de encomiendas, en horario de 08:00 a 14:00.
Los paquetes se trasladan mediante conexiones con otras empresas cuyos vehículos, más pequeños, pueden acceder a la zona.
Solo la ruta Loja–Zumba está suspendida. El resto de servicios hacia otras partes del país continúa con normalidad”, aseguró Vélez.
Llamado a coordinación
Vélez afirmó que la empresa está dispuesta a colaborar, pero pidió mayor articulación institucional.
Hemos apoyado con combustible para maquinaria privada en Chaguarpamba. Esa acción podría replicarse en Chinchipe, pero hace falta liderazgo local. Si no hay maquinaria, que se alquile”, señaló.
Ciudadanos locales también han advertido sobre el impacto de la suspensión en las poblaciones amazónicas y el comercio binacional.
“Esta no es solo una vía estatal. Es una vía de integración que conecta con Perú. No puede seguir en este estado”, dijeron.
Las cooperativas reiteraron su disposición a reanudar las frecuencias en cuanto se garantice el acceso seguro en todos los tramos de la vía.
